Seit Anfang 2017 rollt die vierte Generation des Kleinwagens Kia Rio über unsere Straßen. Neuer Antrieb: Ein Turbobenziner mit Direkteinspritzung, einem Liter Hubraum und 120 oder 100 PS Leistung. Die schwächere Variante stellt sich dem ADAC Autotest. Für 18.590 Euro Grundpreis ist unser Testwagen in der gehobenen Spirit-Ausstattung zwar kein Billigheimer, bietet aber aufpreisfreie Extras wie Notbremsassistent, Sitzheizung oder Klimaautomatik in Serie. Beim ADAC Autotest verdient sich der kleine Koreaner eine glatte 2,0 beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Er bietet viel Auto fürs Geld. Besonders bei der Garantie kann der Rio punkten: Sieben Jahre oder 150.000 Kilometer – ein herausragendes Angebot. Damit ist der Rio eine interessante Alternative im umkämpften Kleinwagen-Segment.
Herstellerangaben
Motor: 3-Zylinder Turbobenziner (Reihe), Direkteinspritzung, Euro6b
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Fahrleistungen: 0-100 km/h 10,7 s, Höchstgeschwindigkeit 186 km/h
Maße: L/B/H 4,06m/1,72 m/1,45 m
ADAC Messwerte
Überholvorgang 60-100 km/h (2.Gang): 6,3 s
Elastizität 60-100 km/h (4./5./6.Gang): 11,0/15,0/- s
Bremsweg aus 100 km/h: 34,6 m
Wendekreis links/rechts: 10,9 m
Kofferraum normal/geklappt/dachhoch: 240/555/940 l
ADAC EcoTest-Verbrauch: 5,7 l/100 km
CO2-Ausstoß ADAC EcoTest: 131 g/km (WTW 155 g/km)
ADAC Testurteil: Note 2,7 (befiredigend)
Trailer:
