+++ Neues Technologie-Flaggschiff der BMW
Group überzeugt mit hervorragendem Insassenschutz für Erwachsene und Kinder.
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Neuer Interaktionsairbag zwischen Fahrer und Beifahrersitz reduziert das
Verletzungsrisiko bei einem Seitenaufprall.
+++ Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme
verringern die Gefahr von Kollisionen mit Fußgängern und Radfahrern.
München. Mit rein elektrischem Antrieb und
umfassender Digitalisierung fährt der BMW iX in eine neue Ära der individuellen
Mobilität. Dabei bewegt er sich zudem auf dem höchsten Sicherheitsniveau. Zu
diesem Ergebnis kommen die Experten des European New Car Assessment Programme
(Euro NCAP). Der BMW iX erzielte in der Euro NCAP Sicherheitsbewertung die
Höchstwertung von 5 Sternen.
Beim aktuellen, erst 2020 erneut
verschärften Testprogramm des auf die Sicherheit von Automobilen
spezialisierten Verbraucherschutzinstituts überzeugte das neue
Technologie-Flaggschiff der BMW Group sowohl mit seinem hervorragenden
Insassenschutz als auch mit seinen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen,
die besonders effektiv zur Unfallvermeidung beitragen.
Der BMW iX konnte in allen Prüfkategorien
des Euro NCAP Crashtests die Bestnote von 5 Sternen für sich verbuchen. In der
Beurteilung des Insassenschutzes für Erwachsene hoben die Prüfer unter anderem
die Wirksamkeit des neuen Interaktionsairbags zwischen dem Fahrer- und dem
Beifahrersitz hervor. Er bietet zusätzlichen Schutz vor Verletzungen bei einem
Seitenaufprall. Die Kindersicherheit im Fond des BMW iX wurde sowohl bei einem
Frontal- als auch beim Seitenaufprallmit der maximal erreichbaren Punktzahl
bewertet.
Die Voraussetzungen für maximalen Insassenschutz werden mit dem integrierten Sicherheitskonzept des BMW iX geschaffen. Neben exakt aufeinander abgestimmten Rückhaltesystemen umfasst es hoch belastbare Trägerstrukturen und präzise gestaltete Deformationswege, die bei einer Kollision die Aufprallenergie aufnehmen und von der Fahrgastzelle fernhalten. Die Karosseriestruktur des BMW iX kombiniert ein Aluminium-Spaceframe-Konzept mit einem Carbon Cage für die Fahrgastzelle. Sowohl im Dach- als auch im Seiten- und Heckbereich des BMW iX kommen besonders verwindungssteife Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) zum Einsatz.
„Der BMW iX ist ein Fahrzeug, das neue
Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit setzt und die Höchstbewertung von 5 Sternen
im Euro NCAP unterstreicht das ganzheitliche Nachhaltigkeitskonzept dieses
Fahrzeugs“, sagt Dominik Schuster, Leiter Fahrzeugsicherheit BMW. „Die extrem
stabile Karosseriestruktur und das erweiterte Angebot an Rückhaltesystemen
gewährleisten einen Insassenschutz auf herausragend hohem Niveau.Darüber hinaus
kann der BMW iX sowohl im Testprogramm als auch im Alltag mit innovativen
Fahrerassistenzsystemen punkten, die das Unfallrisiko in einer Vielzahl von
Situationen deutlich reduzieren.“ Der BMW iX verfügt unter anderem über eine
Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff, die neben Fahrzeugen auch Fußgänger
und Radfahrer erkennen kann. Darüber hinaus reagiert das automatische
Notbremssystem jetzt auch in Abbiegesituationen. Es trägt wirksam dazu bei,
eine Gefährdung von Fußgängern beim Abbiegen sowie das Risiko einer Kollision
mit dem Gegenverkehr beim Linksabbiegen zu verringern.
Kommt es dennoch zu einer Kollision, wird
das Verletzungsrisiko der schwächeren Verkehrsteilnehmer durch aufwendig
modellierte Karosserieelemente und nachgiebige Strukturen an der Fahrzeugfront
reduziert. Außerdem verfügt der BMW iX über eine aktive Motorhaube. Sie wird
mithilfe eines pyrotechnischen Auslösemechanismus angehoben, sobald die von
Sensoren erfassten Daten auf eine entsprechende Kollision hinweisen. Dadurch
wird eine Deformationszone gebildet, die den direkten Aufprall des Fußgängers
oder Radfahrers auf harte Komponenten im Motorraum verhindert.
Die Serienausstattung des BMW iX beinhaltet
darüber hinaus auch einen Aufmerksamkeitsassistenten, der Spurhalteassistent
und die Verkehrszeichenerkennung Speed Limit Info, die im Euro NCAP Crashtest
ebenfalls positiv beurteilt wurden. Optional wird der Driving Assistant
Professional angeboten, der zusätzlich unter anderem den Lenk- und
Spurführungsassistentenumfasst. In einer gesonderten Auswertung war der Driving
Assistant Professional von BMW im iX3 erst kürzlich von Euro NCAP ebenfalls mit
der Bestwertung „very good“ ausgezeichnet worden.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch,
CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie
beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei
Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im WLTP die Auswirkungen jeglicher
Sonderausstattung.
Alle Angaben sind bereits auf Basis des
neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen
fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie
gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden
WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und
NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.
Text / Foto: BMW
Group