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Mercedes 24

Motorsport-News: Großer Preis der USA 2021 in Austin - Texas

24. Oktober 2021

Austin. Produktiver Trainings-Freitag für das Mercedes-AMG Petronas F1 Team bei der Rückkehr der Formel 1 auf den Circuit of the Americas

Valtteri fuhr die schnellste Zeit des 1. Trainings, Lewis belegte nur 0,045 Sekunden dahinter Platz zwei.

Im zweiten Training fuhr Lewis die drittschnellste Zeit, knapp gefolgt von Valtteri auf P4.

Zuvor erzielte Lewis im 2. Training eine Rundenzeit, die für die Bestzeit gereicht hätte, aber diese wurde wegen eines Verstoßes gegen die Track Limits in Kurve 19 gestrichen.

Das Team konzentrierte sich am Freitag darauf, die Long Run Pace des Autos zu optimieren und den Reifenabbau sowie die Streckenverhältnisse auf den Bodenwellen zu verstehen.

Ich glaube, dass wir hier ein gutes Auto haben und selbst angesichts meiner Zurückversetzung um fünf Plätze können wir von meinem Startplatz immer noch ein gutes Rennen fahren. Heute ging es an der Spitze sehr eng zu, aber noch ist alles drin. Aufgrund meiner Strafe habe ich mich heute vor allem auf die Long Run Pace konzentriert, ganz besonders im 2. Training. Es gibt noch viel Arbeit am Setup zu erledigen. Das Auto war nicht so einfach zu fahren und an einigen Stellen hat die Strecke viel Grip verloren. Dadurch war die Balance nicht konstant. Aber wir werden heute Abend die besten Optionen prüfen und sehen, was wir diesbezüglich unternehmen können. Denn ich werde gegen die anderen Autos kämpfen und sie überholen müssen, wenn ich noch auf das Podium fahren und um den Sieg kämpfen möchte.

Lewis Hamilton

Alles in allem war es ein guter Tag, aber es gibt noch viel zu tun. Das erste Training war richtig gut, für die zweite Session habe ich dann einige Veränderungen vorgenommen und war mit dem Auto nicht mehr ganz so zufrieden. Die Pace war nicht schlecht, aber ich glaube, dass wir im Vergleich zu den anderen Fahrern etwas an Boden verloren haben. Jetzt müssen wir uns heute Abend in die Daten vertiefen und herausfinden, woran das gelegen hat. Die Streckenoberfläche fühlt sich hier rauer an. Dadurch ist es schwierig, die Reifen auf Temperatur zu halten, was wiederum zu mehr Reifenabbau führt, als wir bislang gesehen haben. Heute war ein produktiver Tag und wir haben jede Menge Erkenntnisse gesammelt, die wir uns jetzt ansehen können, um uns für morgen weiter zu verbessern.

Andrew Shovlin

Unsere Pace auf einer Runde war im ersten Training sehr gut. Beide Fahrer hatten auf den Soft-Reifen einen guten Grip und die Balance war ebenfalls in Ordnung. Die Strecke weist viele Bodenwellen auf, was in einigen Kurven zu Problemen führt. Es ist aber nicht sehr viel anders als in den Vorjahren und gewiss nicht so schlimm, wie wir befürchtet hatten. Das zweite Training sah nicht so stark aus. Es war einfach, die Reifen zu überhitzen und dadurch war es schwerer, konstant zu fahren. Lewis wurde eine Rundenzeit gestrichen, mit der wir konkurrenzfähiger ausgesehen hätten, aber unabhängig davon schien es so, als ob wir am Nachmittag ein wenig an Pace verloren haben.

Das kann an einer Reihe von Dingen gelegen haben, vielleicht haben wir uns nicht so gut an die höheren Temperaturen angepasst, vielleicht haben sich aber auch die anderen verbessert oder unsere Veränderungen haben nicht wie gewollt funktioniert. Es ist hilfreich, dass wir einige Probleme gefunden haben, in die wir uns heute Abend vertiefen können. Es gibt viel zu tun, wodurch wir uns verbessern können. Alles in allem lässt sich nach dem zweiten Training sagen, dass es an der Spitze wohl sehr eng zugehen wird und sich beide Red-Bull-Fahrer mit im Kampf um die Pole befinden werden.


Text / Foto: Mercedes-Benz Motorsport