München (ots). Immer mehr Fahrradfahrer
nutzen ihr Rad auch im Winter. Bei Eis und Schnee auf den Straßen und
Fahrradwegen besteht mit normaler Bereifung jedoch Rutschgefahr. Der ADAC und
der Touring Club Schweiz (TCS) haben acht spezielle Winterreifen für Fahrräder
untersucht, teilweise auch mit Spikes. Das Ergebnis: in jedem Fall ein besserer
Grip.
Winterreifen für Autos sind etabliert, auch
gesetzlich erfordert die "situative Winterreifenpflicht" eine
entsprechende Ausrüstung für Pkw. Für Fahrräder ist das nicht notwendig, aber
unbedingt ratsam. Die untersuchten Winterreifen Schwalbe Marathon GT 365,
Continental Top Contact Winter, Michelin Star Grip und Nokian Rollspeed W mit
ihren weicheren Gummimischungen und angepassten Profilen unterscheiden sich
nicht wesentlich untereinander, haften jedoch alle deutlich besser als der
Vergleichs-Sommerreifen (Schwalbe Marathon). Auch die Bremswege auf Schnee sind
im Schnitt um 16 Prozent kürzer als mit dem Sommerreifen, auf eisglatter
Fahrbahn können jedoch nur Spikes wirklich Sicherheit bieten. Allerdings sind
diese auf Asphalt unangenehm zu fahren und nur da zu empfehlen, wo im Winter
die Straßen nicht geräumt werden und man tatsächlich zumeist auf Schnee
unterwegs ist.
Um für alle Beläge im Winter optimal
gerüstet zu sein, bietet der Retyre aus Skandinavien eine innovative Lösung:
Hier wird über einen Basis-Sommerreifen bei Bedarf eine zweite Haut mit
Winterprofil und Spikes aufgezogen, und zwar bequem mittels zweier seitlicher
Reißverschlüsse. Dieser Reifen bietet durch seine Wandlungsfähigkeit auf allen
Belägen optimale Voraussetzungen und sticht deshalb aus den untersuchten
anderen Spike-Reifen Schwalbe Marathon Winter Plus, Continental Contact Spike
240 und Kenda Klondike Skinny hervor.
Prinzipiell empfiehlt der ADAC, im Winter den Reifendruck auf ca. 2 bis 3 bar zu reduzieren, um durch die dann breitere Auflagenfläche mehr Haftung zu haben. Auch die Vorderbremse gilt es nur dosiert einzusetzen, vor allem wenn man ohne Spikes unterwegs ist. Reflektierende Kleidung sowie ein Helm sind nicht nur im Winter, aber da vor allem ratsam.
Text / Foto: ADAC - news aktuell