Auto-News: Die Alternative für den Einsatz mit Raumbedarf - Der Hyundai H-1

Neben einem aufgefrischten Design verfügen H-1 Travel und H-1 Cargo nun auch über erweiterte Komfortfunktionen und -elemente.

Augenfälligstes Merkmal beider Versionen ist die neu gestaltete Frontpartie, die der jüngsten Auflage des vielseitigen Personen- und Warentransporters eine unverwechselbare Optik mit hohem Wiedererkennungswert gibt. Der neu gestaltete Kühlergrill wird von zwei horizontal ausgerichteten Scheinwerfern eingerahmt. Als neue Komfortfunktion kann der Fahrer das Lenkrad neben der bekannten Neigungsverstellung nun auch zu sich heranziehen und somit leichter eine ideale Sitzposition einstellen.

Drei Ausstattungslinien bieten beim Hyundai H-1 Travel Funktionalität und Komfort nach Maß, Schiebetüren auf beiden Seiten sind Serie ab Werk. Aus der Ausstattungslinie Classic wird im Zuge der Einführung des aufgewerteten H-1 Travel die Variante Select. Sie beinhaltet unter anderem serienmäßig bereits Klima- und Alarmanlage, RDS-Radio mit CD und einen klappbaren Schlüssel mit Fernbedienung für die Zentralverriegelung. Unverbindliche Preisempfehlung: ab netto 27.268,91 Euro (brutto: 32.450 Euro). Als Option steht ein Komfortpaket (netto: 378,15 Euro; brutto: 450 Euro) inklusive Rückfahrwarnsystem sowie Lederlenkrad und Lederschaltknauf zur Wahl. 

Über dem Select rangiert der H-1 Travel Trend (ab netto 29.705,88 Euro; brutto: 35.350 Euro), der ab Werk zusätzlich unter anderem mit kühlbarem Handschuhfach, Cupholder, Schiebefenstern in den Schiebetüren, Sitzheizung, Einparkhilfe hinten sowie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgerüstet ist. Optional sind die Front-Leuchteinheiten mit Projektionstechnik lieferbar.

Noch mehr Komfort bietet der H-1 Travel Premium ab netto 33.151,26 Euro (brutto: 39.450 Euro). Hier zählen zur Serienausstattung zusätzlich zu den Ausstattungsmerkmalen der Version Trend unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder, dunkel getönte Seitenscheiben ab B-Säule und Ledersitze inklusive Fahrersitzbelüftung. 

H-1 Travel Trend und H-1 Travel Premium können mit einem Navigationspaket (netto: 1.100,84 Euro; brutto: 1.310 Euro) aufgewertet werden. Es umfasst neben dem Navi mit LIVE Services auch ein DAB-Plus-Radio sowie eine Rückfahrkamera. Der Kunde kann beim H-1 Travel zwischen zwei Uni-Lackfarben und je zwei Metallic- und drei Mineraleffektlackierungen (netto: 630,25 Euro; brutto: 750 Euro) wählen.

Mit vielfach bewährten Tugenden und einem modernisierten Auftritt fährt der Hyundai H-1 Cargo vor. Schon auf den ersten Blick wird deutlich, dass der H-1 Cargo weitaus mehr ist als nur ein nutzwert-orientierter Großraumtransporter. Die Nutzfahrzeugversion des H-1 ist in den beiden Ausstattungslinien Eco und Profi bestellbar. Beide Varianten sind wahlweise mit Doppelflügeltüren oder serienmäßiger Klappe am Heck sowie als Drei- und Sechssitzer zu haben und verfügen über 4.426 Liter beziehungsweise 2.511 Liter Ladevolumen. Die unverbindliche Preisempfehlung ohne Mehrwertsteuer beginnt bei 23.800 Euro (brutto: 28.322 Euro) für den H-1 Cargo Eco Dreisitzer. Hier erleichtern bereits so praktische Details wie die Trennwand zwischen Fahrgast- und Laderaum sowie eine beheizbare Heckscheibe den Alltag des Fahrers. 

Der H-1 Cargo Profi (ab netto 24.859,66 Euro; brutto: 29.583 Euro) bietet zusätzlich unter anderem getönte Scheiben, elektrische Fensterheber, Rückfahrwarnsystem und RDS-Radio mit CD. Optional stehen für beide Varianten Metalliclack sowie versionsabhängig spezifische Komfortpaket zur Verfügung. Für den H-1 Cargo Profi kann zudem ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera (netto: 1.084,03 Euro; brutto: 1.290 Euro) geordert werden.

Vielfältig ist das Motorenangebot: Es besteht bei H-1 Cargo und H-1 Travel aus drei modernen 2,5-Liter-Dieseltriebwerken, in den Leistungsstufen 85 kW/116 PS, 100 kW/136 PS und 125 kW/170 PS (Kraftstoffverbrauch für H-1 Travel in l/100 km: innerorts 12,0-10,5, außerorts 7,7-7,2, kombiniert 9,3-8,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 244-222; Kraftstoffverbrauch für H-1 Cargo in l/100 km: innerorts 11,5-9,3, außerorts 7,2-6,5, kombiniert 8,8-7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 231-199). Die stärkste Variante ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe kombiniert, die beiden anderen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. 

Alle Motoren erfüllen im Hyundai H-1 Travel die Abgasnorm Euro 6d-Temp, die nach dem neuen Testverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedere) überprüft wird. Mit der Top-Motorisierung ausgestattet fährt der Hyundai H-1 serienmäßig mit Fünfstufenautomatik vor.