Auto-News: Automobilclub von Deutschland - Sicher unterwegs mit der richtigen Reifenwahl

Moderne Fahrzeuge verfügen zwar über zahlreiche Assistenzsysteme, doch der einzige Kontakt zur Fahrbahn bleibt der Reifen. Umso wichtiger ist es, auf Zustand, Typ und den jeweiligen Einsatzbereich der Bereifung zu achten. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) gibt hierzu praxisnahe Tipps rund um Reifenwahl, Grip, Luftdruck und Profil.

Ein zentrales Sicherheitsmerkmal ist der Grip. Er bestimmt, wie gut Lenk-, Brems- und Beschleunigungskräfte auf die Straße übertragen werden. In den vergangenen Jahren haben Reifenhersteller hier deutliche Fortschritte erzielt: Neue Gummimischungen und optimierte Profilgestaltungen sorgen dafür, dass moderne Reifen bei unterschiedlichsten Witterungsbedingungen ein deutlich höheres und vor allem ausgewogeneres Haftungsniveau bieten als noch vor wenigen Jahren.

Autofahrer sollten dazu auf den korrekten Reifendruck achten. Bereits geringe Abweichungen vom empfohlenen Wert können das Fahrverhalten negativ beeinflussen, den Bremsweg verlängern und den Reifenverschleiß erhöhen. Zudem steigt bei zu niedrigem Druck der Kraftstoffverbrauch. In vielen Fahrzeugen übernimmt mittlerweile der Bordcomputer die Kontrolle. Darauf sollte man sich jedoch nicht ausschließlich verlassen, sondern den Reifendruck regelmäßig selbst überprüfen. Idealerweise kontrolliert man alle zwei Tankfüllungen sowie vor längeren Fahrten.

Entscheidend ist zudem das Reifenprofil. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern stellt lediglich eine Untergrenze dar. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt der AvD, Sommer- und Allwetterreifen bereits deutlich früher zu ersetzen und eine Profiltiefe von 3 mm nicht zu unterschreiten. Zur einfachen Kontrolle reicht eine 1-Euro-Münze, der goldene Rand beträgt 3 mm. 

Bei winterlichen Bedingungen sollte die Profiltiefe jedoch nicht unter 4 mm betragen, um insbesondere bei Nässe, Schnee oder Matsch ausreichende Sicherheitsreserven zu haben. Dies entspricht dem silbernen Rand einer 2-Euro-Münze. Entsprechend gelten auch in unseren Nachbarländern im Winter unterschiedliche Vorschriften: Während etwa in Norwegen, Schweden oder der Slowakei eine Mindestprofiltiefe von 3 mm gilt, müssen Winterreifen in Kroatien und Österreich mindestens 4 mm aufweisen.

Aus Sicht des AvD stellen moderne Ganzjahresreifen für viele Autofahrer eine sinnvolle und sichere Lösung dar. Die aktuelle Reifengeneration bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Sommer- und Wintereigenschaften und eignet sich besonders für Fahrzeuge, die überwiegend in gemäßigten Klimaregionen und im normalen Straßenverkehr eingesetzt werden. Nur wer regelmäßig in alpinen Regionen mit anspruchsvollen winterlichen Bedingungen unterwegs ist, sollte weiterhin auf klassische Winterreifen setzen. Bei höheren Temperaturen und auf stark aufgeheizten Straßenbelägen empfiehlt es sich hingegen, auf gute Sommerreifen zu wechseln. Deren Gummimischung ist etwas härter und bietet dadurch besseren Grip sowie eine höhere Bremsleistung. Für sportlich-performante Fahrer und Autos mit höherer Leistung ist der herkömmliche Einsatz von Sommer- und Winterreifen immer noch die beste Wahl.

Eine wichtige Orientierungshilfe bei der Reifenwahl bieten unabhängige Reifentests. Der AvD hat im vergangenen Jahr seinen ersten Test zu Ganzjahresreifen veröffentlicht. Im März kommt eine neue Testreihe zu Sommerreifen. Winter- und Allwetterreifen werden ebenfalls in diesem Jahr noch einem professionellen Check unterzogen. Die Ergebnisse zeigen teils erhebliche Unterschiede bei Bremsweg, Handling und Nasshaftung. Ein Blick auf die aktuellen Testergebnisse lohnt sich daher in jedem Fall.

Der AvD empfiehlt, dem Thema Reifen regelmäßig Aufmerksamkeit zu schenken. Wer auf eine zeitgemäße Bereifung, den richtigen Luftdruck und ausreichendes Profil achtet, leistet einen wesentlichen Beitrag zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.

Mit seiner über 125-jährigen Historie ist der AvD der traditionsreichste Automobilclub Deutschlands. Seit seiner Gründung im Jahre 1899 vertritt der Club die Interessen der mobilen Gesellschaft. So gehörte der AvD bereits 1904 zu den vier Gründern der IAA (Internationalen Automobil-Ausstellung) in Frankfurt und war im selben Jahr Mitinitiator der AIACR (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus) in Bad Homburg, aus der später der Automobilverband FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) hervorging. Ab 1918 bot der AvD die erste Kfz-Versicherung an und die von ihm ab 1924 ausgestellte „Bestallungsurkunde für Kraftfahrer“ gilt als Vorläufer des heutigen Führerscheins.

Auch im Motorsport ist der AvD seit jeher stark engagiert: So organisierte der Club den ersten Großen Preis von Deutschland bereits 1926 auf der legendären AVUS-Rennstrecke in Berlin. Seit 2022 erfreut sich die AvD Drift-Championship als noch junge Motorsportdisziplin international wachsender Beliebtheit. Den rund 1,4 Mio. Mitgliedern und Kunden steht ein umfangreiches Angebot zur Verfügung: Von der weltweiten Pannenhilfe mit eigener 24/7-Notrufzentrale über den globalen Auto- und Reiseschutz mit Krankenrücktransport bis hin zu Auto-, Unfall-, Rechtsschutz- und Auslands-Krankenversicherungen bietet der AvD alles für eine sichere Mobilität.

Text / Foto: Automobilclub von Deutschland (AvD)