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Auto-News: Optimierte Festung: Gepanzerter Range Rover Sentinel bietet jetzt noch mehr Schutz und Leistung

17. März 2019

  • Diskrete Panzerung: Entwickelt und produziert von den Spezialisten der Abteilung Land Rover Special Vehicle Operations
  • Reichlich Kraft: Neue V8-Motorisierung mit 280 kW (380 PS) beschleunigt das Sonderschutzfahrzeug in 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h
  • Festung auf vier Rädern: Neueste Lösungen zum Schutz der Passagiere, wie Panzerglas, Dach-Explosionsschutz und Notausstiegssystem
  • Range Rover durch und durch: Design, Komfort und Souveränität des Range Rover Autobiography werden auf das gepanzerte Modell übertragen
  • Unvergleichlich leistungsfähig: Modifikationen an Chassis, Fahrwerk und Bremsen machen den Range Rover Sentinel tauglich für jedes Terrain und jede Situation

Noch mehr Schutz und Sicherheit: Land Rover präsentiert die neueste Version seines gepanzerten Range Rover Sentinel. Das Sonderschutzfahrzeug der Luxusklasse glänzt mit stärkerer Motorisierung, Komfort auf höchsten Range Rover Niveau sowie den neuesten Lösungen in Sachen Insassenschutz. Dank massiver Panzerung und zahlreicher technischer Finessen bietet das exklusive britische Luxus-SUV höchstmöglichen Schutz gegen Explosionen, Beschuss oder andere Attacken. Der Range Rover Sentinel wird nach Maß und im Kundenauftrag von der Abteilung Land Rover Special Vehicle Operations im SV Technical Centre im englischen Warwickshire gefertigt.

Der Range Rover Sentinel gleicht einer rollenden Festung – die nochmals optimiert wurde. So erhielt das britische Sonderschutzfahrzeug der Luxusklasse in der jüngsten Auflage eine neue Motorisierung. Unter der Motorhaube des gepanzerten Luxusliners arbeitet jetzt ein Kompressor V8 Benziner, der aus fünf Liter Hubraum 280 kW (380 PS) erzeugt und somit 29 kW (40 PS) mehr Leistung als beim bisher verbauten V6-Aggregat. Damit ist der Range Rover Sentinel für alle Aufgaben auf der Straße wie im Gelände hervorragend gerüstet. Obwohl mehr als eine Tonne Panzerung und Panzerglas an Bord kommen, überzeugt das Modell mit starken Fahrwerten. So beschleunigt der neue Range Rover Sentinel in 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.

Für Design, Entwicklung und Produktion des Range Rover Sentinel zeichnet die Abteilung Land Rover Special Vehicle Operations verantwortlich. Die Experten für Individualisierung und Spezialmodelle bestücken den Sentinel mit Insassenschutz auf höchstem Niveau, der in völligem Einklang mit dem herausragenden Komfort des Range Rover steht. Das Zentrum des Sonderschutzfahrzeugs wird von einer nach strengsten Normen konzipierten Sicherheitszelle gebildet, die zahlreiche Ballistik- und Explosionsschutz-Zertifizierungen besitzt. So wurde das Modell nach den VPAM-Richtlinien BRV 2009 und ERV 2010, nach der Schutzklasse PAS 300 und dem NATO-Standard STANAG 4569 getestet. Die massive und nochmals verstärkte Karosserie widersteht auch heftigen und ungewöhnlichen Angriffen, wie selbstgebauten Sprengkörpern.

Michael van der Sande, Managing Director Land Rover Special Vehicle Operations, erklärt: „Der Range Rover Sentinel gewährleisten Insassenschutz auf dem hohen Niveau, den unsere VIP-Kunden erwarten – und das, ohne Kompromisse an Komfort und Luxus des Range Rover zu machen. Die Integration des leistungsstärkeren 5.0 Liter Kompressor V8 und ein neugestaltetes Interieur sorgen im Range Rover Sentinel für Schutz und Komfort in neuer Dimension.“

Die Fahrzeugentwickler von Land Rover widmeten sich beim Range Rover Sentinel unter anderem Chassis, Fahrwerk, Bremsen und elektronischen Stabilitätssystemen, damit das Sonderschutzfahrzeug in bester Range Rover Manier durch souveränes Fahrverhalten auf der Straße überzeugt – und zugleich Geländeeigenschaft aufweist, wie kein anderes derartig gepanzertes Modell. So kann der Range Rover Sentinel mühelos tiefe Wasserläufe durchqueren und schweres Gelände bewältigen. Dabei können ihn selbst zerstörte Reifen nicht aufhalten: Sicherheitsreifen mit Notlaufeigenschaften erlauben auch mit platten Reifen eine Weiterfahrt mit bis zu 80 km/h über mehr als 50 Kilometer.

Auf jedem Terrain sind die Passagiere im Range Rover Sentinel mit dem beruhigenden Gefühl maximalen Schutzes unterwegs. Dafür verfügt das Modell beispielsweise über Panzerglas, das Attacken von außen widersteht. Die vordere Seitenscheibe kann auf Wunsch so ausgelegt werden, dass sie sich nur 150 Millimeter herunterfahren lässt – besonders sicher, aber dennoch geeignet zum Austausch von Dokumenten. Optional lieferbar sind außerdem Merkmale wie eine Lautsprecheranlage, Sirenen oder Notfallleuchten.

Im Einklang mit dem luxuriösen Komfortanspruch der gesamten Range Rover Baureihe erhielt die neue Ausgabe des Sentinel ein neugestaltetes Interieur. Die Passagiere erwartet hier noch mehr Platz, insbesondere in Form eines Zuwachses an Kopffreiheit, sowie überragenden Sitzkomfort, der die Fahrgäste nicht nur extrem sicher, sondern zudem überaus bequem reisen lässt. Alle wichtigen Funktionen des Range Rover Sentinel können mithilfe der zwei hochauflösenden Touchscreens des von Jaguar Land Rover entwickelten Infotainment-Systems Touch Pro Duo gesteuert werden. 

An der Karosserie besitzt das Sonderschutzfahrzeug in seiner jüngsten Entwicklungsstufe viele Elemente der aktuellen Range Rover Generation, wie LED-Leuchten. Die Eleganz des Luxusliners und sein Karosseriedesign werden durch das optional lieferbare Black Pack mit seinen schwarz gehaltenen Komponenten, nochmals unterstrichen.

Bestellungen für den Range Rover Sentinel nimmt Land Rover ab sofort entgegen; Preise auf Anfrage.

Kunden, die mehr über dieses hochspezialisierte Fahrzeug erfahren möchten, können folgende Website besuchen: landrover.com/sentinel. Alternativ wenden Sie sich an das Verkaufsteam, um ihre individuellen Sicherheitsanforderungen zu besprechen. Sie sind unter der Telefonnummer +44 (0) 1920 885126 oder per E-Mail erreichbar oder unter armoured@jaguarlandrover.com.

*Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Modelljahr 2019

Range Rover 3.0 SDV6 mit 202 kW (275 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission normaler / langer Radstand: 7,7-7,6 / 7,8-7,7 l/100km; 204-200 / 207-202 g/km)

Range Rover 4.4 SDV8 mit 250 kW (339 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und 
CO2-Emission normaler / langer Radstand: 9,4-9,3 l/100km; 248-245 / 249-246 g/km)

Range Rover 2.0 Si4 P400e mit 297 kW (404 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und 
CO2-Emission normaler / langer Radstand: 3,2-3,1 / 3,3-3,2 l/100km; 75-72 / 76-73 g/km; Stromverbrauch kWh/100 km kombiniert 23,1-22,5) 

Range Rover 5.0 V8 Kompressor mit 386 kW (525 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch 
und CO2-Emission normaler / langer Radstand: 13,5-13,3 / 13,6-13,4 l/100km; 
308-304 / 309-305 g/km)

Range Rover 5.0 V8 Kompressor mit 416 kW (565 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch 
und CO2-Emission normaler / langer Radstand: 13,7-13,5 / 13,8-13,6 l/100km; 
312-307 / 314-309 g/km)

Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte

Plug-in Hybrid Range Rover, Plug-in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover SVAutobiography Dynamic:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ)***: Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 13,1 l/100 km – Plug-in Hybrid Range Rover: 3,1 l/100 km; 

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ)***: Plug-in Hybrid Range Rover und Range Rover Sport: 23,1 – 22,5 kWh/100 km 

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ)***: Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 298 g/km – Plug-in Hybrid Range Rover Sport: 75-72 g/km 

*** Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Foto: Range Rover Sentinel